無(wú)人值守地磅源頭治超有哪些特點(diǎn)

源頭治超產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 治超動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單向和雙向全自動(dòng)超限超載檢測(cè)。

2. 支持多個(gè)治超站聯(lián)網(wǎng)，提供多途徑的聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展功能，如局域網(wǎng)，廣域網(wǎng)鏈接。

3. 治超動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)嵌入式無(wú)人值守檢測(cè)模式，稱(chēng)重自動(dòng)檢測(cè)，高可靠，高穩(wěn)定性。

4. 集成超限檢測(cè)、視頻錄像和遠(yuǎn)程監(jiān)控與一體，多種聯(lián)網(wǎng)傳輸方式。

5. 報(bào)警功能，引導(dǎo)提示超重超載車(chē)輛進(jìn)入靜態(tài)檢測(cè)區(qū)域，進(jìn)行整車(chē)稱(chēng)重復(fù)查。

6. 治超動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)云端服務(wù)功能，車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)及監(jiān)控視頻自動(dòng)上傳，儲(chǔ)存車(chē)輛數(shù)據(jù)，監(jiān)控超載車(chē)輛。

7. 具備車(chē)輛拍照自動(dòng)識(shí)別功能，監(jiān)控抓取車(chē)輛圖像、采集車(chē)輛軸重、車(chē)牌、總重、限重等信息。

8. 具有故障自檢功能，系統(tǒng)中設(shè)備和線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息。

9. 源頭治超稱(chēng)重管理系統(tǒng)是從源頭企業(yè)采集車(chē)輛的超限超載信息，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將其發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器。

10. 遠(yuǎn)端服務(wù)器部署在源頭企業(yè)所在的縣、市級(jí)治超中心通過(guò)對(duì)源頭企業(yè)超限以及物流信息的監(jiān)查，上級(jí)單位可以有效的管理，整治超限超載現(xiàn)象。

11. 治超動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷工作，實(shí)行全天候監(jiān)管，可與路政、等實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，數(shù)據(jù)共享，將現(xiàn)場(chǎng)采集的信息直接傳送至無(wú)人值守科技治超后臺(tái)，為之提供可靠、完整的數(shù)據(jù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)治超。

無(wú)人值守地磅源頭治超功能優(yōu)勢(shì)

1. 數(shù)據(jù)對(duì)接接口開(kāi)放

實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)共享分析平臺(tái)接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)源頭治超數(shù)據(jù)共享。

2. 超限超載統(tǒng)計(jì)分析

報(bào)表自定義，并且提供豐富的超載日、周、月、季度、年報(bào)表，所有車(chē)輛過(guò)磅日、周、月、季度、年報(bào)表及報(bào)表導(dǎo)出。

3. 黑名單管理

重點(diǎn)車(chē)輛管理，車(chē)輛超載后，超載次數(shù)超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的次數(shù)值后，系統(tǒng)將該車(chē)輛列為黑名單，并且作為下次檢測(cè)的重點(diǎn)對(duì)象。打上黑名單標(biāo)記后，運(yùn)輸業(yè)務(wù)將被停止，直到將違法記錄處理完畢。

4. 超限檢查功能

根據(jù)超限檢測(cè)的需要，把實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與規(guī)定的限重?cái)?shù)據(jù)加以比較，判定是否超限，并貯存和打印檢測(cè)結(jié)果。

5. 車(chē)軸識(shí)別管理功能

支持車(chē)軸識(shí)別管理功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輪軸數(shù)量，驅(qū)動(dòng)軸數(shù)，車(chē)型，單雙輪及單側(cè)輪廓信息的全自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別。

6. 權(quán)限分配功能

系統(tǒng)設(shè)有權(quán)限設(shè)置每位操作員只能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)進(jìn)行操作。借此能有效防止未經(jīng)授權(quán)的操作，保護(hù)數(shù)據(jù)真實(shí)、完整和準(zhǔn)確性。

7. 車(chē)輛分離功能

系統(tǒng)在汽車(chē)衡兩端分為安裝一套紅外光電開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，通過(guò)紅外對(duì)射，對(duì)過(guò)磅車(chē)輛進(jìn)行定位，防止車(chē)輛在未完整上磅的情況下過(guò)磅。如果車(chē)輛稱(chēng)重不規(guī)范，采集數(shù)據(jù)，此組數(shù)據(jù)將顯示異常并附抓拍圖片。

8. 車(chē)牌號(hào)識(shí)別功能

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)基于車(chē)牌自動(dòng)號(hào)碼識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)過(guò)磅車(chē)輛自動(dòng)登記、驗(yàn)證、監(jiān)視和報(bào)警等功能，無(wú)須手工輸入車(chē)牌號(hào)碼。

9. 運(yùn)行監(jiān)管功能

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅數(shù)據(jù)并抓拍圖片，一體化源頭治超管理將視頻監(jiān)控和治超數(shù)據(jù)管理有效結(jié)合，源頭治超多為數(shù)據(jù)展示，運(yùn)行監(jiān)管源頭企業(yè)過(guò)車(chē)信息，超限超載數(shù)據(jù)判斷及監(jiān)測(cè)，預(yù)警信息播報(bào)。

10. 主控設(shè)備系統(tǒng)功能

系統(tǒng)采集車(chē)輛信息數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)上傳給服務(wù)器比對(duì)該車(chē)核載重量，如超出則上傳至預(yù)警系統(tǒng)并通知相關(guān)管理人員。

11. 設(shè)備脫機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)功能

監(jiān)控各主控設(shè)備系統(tǒng)是否正常開(kāi)啟，監(jiān)控是否正常采集數(shù)據(jù)，監(jiān)控是否可正常接受服務(wù)器數(shù)據(jù)。

12. 網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸系統(tǒng)功能

負(fù)責(zé)云端相關(guān)設(shè)定參數(shù)下載至主控設(shè)備子系統(tǒng)，把主控設(shè)備子系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，圖片上傳給云端服務(wù)器。

13. 數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)備份

測(cè)量數(shù)據(jù)云傳自動(dòng)備份按日期格式生成備份，備份數(shù)據(jù)庫(kù)能有效防止惡意破壞或病毒攻擊損壞數(shù)據(jù)。

無(wú)人值守地磅源頭治超有哪些特點(diǎn)